13 апреля 2012
Поскольку наша компания выступила в качестве спонсора на этом замечательном соревновании, мы не смогли отказать себе в удовольствии приехать и покататься. К тому же не хотелось пропустить такое историческое событие как первый этап легендарной малазийской гонки в России.
Приехав мы начали с того что разбили лагерь и немного перекусили.
Потом пошли, зарегистрировались и получили наклейки. Процесс обклеивания машины был долгим и творческим, но до драки не дошло. И вот мы отправились на старт, дабы получить свою дозу адреналина.
Поскольку на нашей машине не было ни лебедки ни шноркеля (просто не успели поставить) то соваться на СУ где тонули «котлеты» мы не стали, а ограничились участками по которым наш УАЗ мог пройти сам. Там тоже было красиво, «взорванные» колеи, лужи и смесь снега с грязью. Пришлось и джеком поработать и лопатой помахать.
На одном из СУ было настолько скользко, что мы то и дело шлепались в грязь рядом с машиной, веселя зрителей и друг друга.
И вот мы добрались до заколдованного СУ на котором народ то и дело прилипал в глубокой луже. Мы смело ринулись в грязь с криками, которые я тут приводить не буду. Как ни странно, но лужа сдалась нам без боя.
Зато на выходе начались танцы с бубнами. Машина улеглась на бруствер мостами и все попытки её вызволить закончились ничем. И в первый и последний раз за гонку нам пришлось воспользоваться помощью бульдозера, выполняющего функции штатного эвакуатора.
На этом гоночный день для нас завершился, мы благополучно добрались до своего полевого лагеря, дабы поужинать и всячески хорошо провести время. За время гонки отношения в нашем боевом экипаже в составе Сереги Уазкина и меня всячески укрепились.
К следующей гонке обязательно установим на внедорожник наши стократовские лебедку и шноркель, и тогда уже сможем побороться с подготовленными машинами всерьез.
Игорь а.к.а. Янычар