Ни для кого не секрет, что попадание воды (если это конечно не пара капель) во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания приводит к серьезным повреждениям (гнутые клапана), а то и полному разрушению (обрыв шатуна и разрушение им блока двигателя, так называемая "рука дружбы") двигателя.
Так как же тогда безопасно преодолевать водные преграды глубиной выше, а иногда существенно выше бампера? Это не просто, но возможно.
Что для этого нужно? Да по сути, всего две вещи: перенести точку забора воздуха из подкапотного пространства, или колесной арки как можно выше и надежно загерметизировать всю систему забора воздуха до и после корпуса воздушного фильтра, включая все технологические дырочки и щелочки и, что самое главное, удалить и загерметизировать место изначальной установки всех пассивных сепараторов твердых частиц (песка). Обычно они представляют собой как бы сплюснутую на конце резиновую трубку достаточно большого диаметра (около 5 см), идущую вниз от корпуса воздушного фильтра.
Так вот, ШНОРКЕЛЬ (SNORKEL) - это и есть то самое устройство, которое позволяет перенести точку забора воздуха на уровень крыши автомобиля, при этом, сохранить эстетику автомобиля (сравните с канализационной трубой, которую иногда использыют в качестве внешнего воздухозаборника) и, что самое главное, сделать это надежно!
Почему все хорошие шноркели, а шноркели СТОКРАТ безусловно такими являются, делают из модифицированного полиэтилена ABS? Да потому, что этот материал при приемлемой стоимости обладает двумя очень важными свойствами. Он достаточно прочен для того, чтобы при любых температурах эксплуатации сохранять форму, но в то же время, достаточно мягок для того, чтобы не лопнуть при "силовом" контакте с деревом (согласитесь, это бывает не редко), даже если этот контакт произошел при отрицательной температуре окружающего воздуха.
Чем еще шноркели СТОКРАТ лучше конкурентов? Да все просто! Не говоря уже об изделиях китайского производства, заполонивших Россию, даже законодатель моды в данном сегменте рынка Австралийская фирма SAFARI не применяет нержавеющую сталь для изготовления установочных комплектов своих шноркелей, хотя цена их на Российском рынке в 1.5-3.0 раза превышает цену воздухозаборников СТОКРАТ. СТОКРАТ не зря постоянно повторяет слова про некую РОССИЙСКУЮ СПЕЦИФИКУ. Это как раз один из тех моментов. Да, в нашей стране все посыпано солью! Поэтому, все крепежные элементы, особенно установленные со стороны колесной арки, или на стойке лобового стекла ГНИЮТ НЕЩАДНО! Именно поэтому даже первые партии шноркелей СТОКРАТ поставлялись с латунными втулками вместо аллюминиевых и с крепежом из нержавейки. Что же касается более поздних разработок, например ХИТА ПРОДАЖ, воздухозаборника для УАЗ ПАТРИОТ, там ВСЕ крепежные элементы включая кронштейн крепления к стойке лобового стекла, выполнены из нержавеющей стали. При этом, цена осталась ТА ЖЕ!
Хочется так же сказать об еще одном аргументе в пользу установки шноркеля. Вынеся точку забора воздуха на уровень крыши вы обеспечиваете своему автомобилю более чистый воздух, так как на уровне крыши он безусловно чище, чем на уровне колеса, особенно при движении колонной по пыльной дороге. Что еще? А еще вы на пару градусов снижаете температуру забираемого мотором воздуха, что безусловно важно жарким летом, в особенности для дизельных двигателей.
Вот какой он незаменимый, этот шноркель!
Очистить фильтр